BRILLANTE 2021 PARA CREVATÍN

   Conformó un binomio con su amigo Lucas González, se dio el lujo de pelear el campeonato 2021 con dos carreras menos y logró meterse en el podio anual. No utilizará el 3 porque correrá solo o en binomio con su hermano, pero lo cierto es JULIO CREVATÍN volverá a ser uno de los protagonistas excluyentes de la temporada 2022 de AVZ 1400.

       Durante la semana que pasó tuvimos la oportunidad de dialogar con nuestro piloto JULIO CREVATÍN, quien una vez más cerró un torneo brillante en el marco de la temporada 2021 de AVZ 1400. Como ya se los anticipamos, el piloto de Virrey de Pino se reincorporó a la categoría durante la tercera fecha, junto con su amigo Lucas González en binomio, y a partir de allí el bolita nº 40 no paró de salir en las primeras planas… Ganó Julito, ganó Lucas, también hubo varios podios y algunas poles, lo que lo llevó a Crevatín a llegar al GP Coronación con alguna chance de quedarse con la corona de la especialidad…

 

        Sin dudas que el balance fue más que positivo, lo decimos nosotros y lo ratifica el propio piloto.      

“El balance del 2021 fue muy positivo, ya que fuimos a correr para no perder el vicio y terminamos peleando el campeonato con dos carreras menos. Con Lucas González somos muy amigos y junto con un grupo de cinco integrantes decidimos apostarle a AVZ 1400, porque nos gusta la divisional y porque además compartimos la misma pasión.” señaló Julio.

      Como ya se los contamos, el binomio Crevatín/González quedó tercero en el torneo 2021, tras cosechar 115,5 en 8 fechas, pero la novedad es que el piloto de Virrey del Pino no podrá lucir el nº 3. Es que su compañero de binomio correrá en la Copa Bora durante esta temporada, por lo que Julio correrá solo o bien conformará un nuevo binomio con su hermano.    

“La idea es correr en el 2022. Estoy viendo tema presupuesto. Lucas va a correr en la copa Bora, por lo tanto se baja, así que voy a correr solo o en binomio con mi hermano. La idea es ir con dos autos, pero vamos a ver si llegamos. Si no vamos uno solo…” señaló Crevatín.

       Y al parecer, ya se está trabajando en una nueva unidad que formará parte del Team “Piluso Competición” y a modo de anticipo y/o primicia queremos contarles que también se está laburando en un proyecto a corto plazo con un Renault Gordini. Al respecto, nuestro protagonista expresó:

“Estamos viendo que nos depara el 2022, ojalá podamos hacer un gran año. Son momentos de definiciones. Y bueno, con respecto al Gordini esperamos probarlo para las últimas carreras, ya que lo estamos armando bien para no renegar y poder estar a la altura de las circunstancias.”

      De esta manera, Julio dejó bien en claro cuáles serán sus horizontes para este 2022 y también nos contó sobre sus proyectos de cara al nuevo torneo de AVZ 1400, más allá de que deberá definir algunas cuestiones en los próximos días. Por último, como siempre Crevatín se mostró muy agradecido por esta NOTA y se tomó unos minutos para agradecer a su gente.

“Hoy tengo que agradecer principalmente a mí viejo, que es el pilar de todas estás locuras. Al grupo humano del Alsina Motorsport, a Mario Lemme que me entrega un motor genial y desde ya a mis hijos que me acompañan siempre, a mis hermanos y hermanas, y a mí  viejita que siempre está alentando.” cerró el tercero del campeonato 2021 de AVZ 1400. 

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¡ EL BALANCE 2021 ES MUY BUENO… !

   Con estas palabras sintetizó Alberto Hermida su gran labor durante la temporada 2021 en AVZ 1400. El piloto de Monte Grande se mostró muy competitivo a lo largo de todo el año y logró llegar a la última fecha con chances matemáticas de alzarse con la corona.

    Si bien la suerte no lo acompañó en la última del año, ALBERTO HERMIDA cerró una temporada fantástica en AVZ 1400. Fue uno de los 7 protagonistas que llegaron al GP Coronación con chances matemáticas de coronarse campeón, se mostró contundente cada vez que salió a pista y consiguió quedarse con un meritorio noveno puesto en el campeonato final.

       En diálogo con Beto Hermida, el crédito de Monte Grande expresó lo siguiente:           

“Cerramos un muy buen año. El balance del 2021 es muy bueno, ya que quedamos dentro del Top Ten. Podríamos haber quedado más arriba en el campeonato pero tuvimos mala suerte con las roturas en 4 carreras, incluida la última. Fuera de esto, el pequeño equipo que tengo está muy contento por  los resultados obtenidos.”

       Y si hablamos de su estructura de trabajo, bien familiar por cierto, tenemos que contarles que por estas horas ya se trabaja en el auto nº 9 de cara a la temporada 2022. Por lo que nos contó Hermida, para este año se viene un nuevo impulsor y además ya se comenzó a trabajar en el chasis…   

“Las expectativas para el 2022 son las mejores. Añoramos llegar a andar en la punta, lo cual demanda mucho trabajo y lo sabemos. Por tal motivo ya comenzamos a laburar, estamos haciendo un nuevo motor, también se está trabajando mucho en el chasis y prestaremos mucha atención al tema de los frenos.” señaló Alberto.

     De esta manera, Beto Hermida dejó bien en claro cuáles serán sus horizontes para encarar la temporada 2022 que comenzará en Marzo probablemente y se despidió de nosotros de la siguiente forma:    

“Agradezco principalmente a mi padre y a mi hijo Nico que está siempre con nosotros. A Gomería Monteverde, Vale Bus viajes, RPM Lonchamps, Nadiaviz tortas, JC tapas, Rectificación González, Tornaría Metadif, Materiales Don Tata, Mamá Cora, Repuestos Los amigos, a Leo Piati y a toda la gente que es mucha y me da siempre una mano, y desde ya a mi esposa que me aguanta toda esta locura, a mis hijas que también me acompañan y a mi mamá que ve las carreras en vivo.”  

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¡…SOMOS GRANDES CANDIDATOS !

    Confiadísimo para encarar lo que viene, DIEGO DOMÍNGUEZ dialogó con nosotros y nos aseguró que irá por el “1”. De la mano del MJV Chasis y FAL Motores, el “Rayo de Lanús” le sigue apostando a los AVZ 1400.

      Cerró una excelente, peleó el campeonato hasta la última fecha y consiguió retener el nº 5 con una fecha menos que el resto. Es de Lanús, está más loco que ninguno y le dicen “el Rayo”… Sí claro, adivinaron, nos estamos refiriendo a DIEGO DOMÍNGUEZ, el piloto del MJV Chasis y FAL Motores.

    En diálogo con el protagonista en cuestión, tras su retorno a la categoría durante la temporada 2021, Domínguez nos hizo un balance de su año en AVZ 1400 y también se refirió a la actualidad de la misma:

“Durante la temporada 2021 estrenamos un auto nuevo en la categoría y realmente nos dio muchas satisfacciones. Salvo la mala suerte que tuvimos en muchas carreras, creo que logramos poner en pista uno de los mejores autos de la categoría, por no decir el mejor je, je. Cuando todos los planetas se alinearon anduvo excelentemente bien y lo demostró en los tiempos que salieron y también en los resultados.”  

 

      Además, Domínguez nos recalcó que estaba súper feliz de haber marcado el mejor tiempo de la categoría en esta temporada, siendo el único que logró traspasar la barrera del 1:19seg., en el trazado menor del Mouras de La Plata. También anduvo siempre bien adelante, y esto lo decimos nosotros, ganó y sin dudas cerró un año fantástico llegando a la última fecha con chances de campeonar.

     Ahora bien, le consultamos a Diego como veía a la categoría y como había sido su experiencia en esta temporada 2021 y esto fue lo que nos contestó, poniéndole su firma obviamente: 

“Me encontré con una categoría que se puso súper competitiva con la llegada de Ayala y Crevatín entre otros, quienes sin dudas le pusieron otro condimento. Ni hablar de la cantidad de autos… Todo esto me motiva a pensar en el 2022 con otras aspiraciones. La categoría AVZ 1400 ya no es la de antes, ahora sí esta competitiva y ya no se puede venir a pasear. Calculo que va estar mejor aún con la incorporación de Miguel Barrios a la dirigencia, por lo que esperemos sea un gran año para todos. Vamos a tener que estar más afilados que nunca, pero bueno, creo que somos grandes candidatos.”  

     De esta manera, con la certeza de que el RAYO irá “por todo” y “por todos” en este 2022 que comienza, nosotros nos despedimos… pero no sin antes dejarle el último párrafo al piloto de Lanús, quien sin dudas tendrá algo más para decir.

“Claro que sí, siempre hay más je, je. Quiero aprovechar esta oportunidad para agradecer principalmente a mi señora Sandra que me banca siempre, a la familia y a los amigos que me hacen el aguante, ni hablar de los auspiciantes que acompañan en este lindo proyecto y desde ya eternamente agradecido con Martín Vincek y Fabián Lombardo de MJV Chasis y FAL Motores, quienes me entregan un misil en todas las fechas. Reamente ellos hacen un auto de carreras.” cerró el piloto del auto nº 5.      

 

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AGUS AYALA CAMPEÓN !!!

      En el marco de una final no apta para cardíacos, que se disputó de punta a punta bajo el agua, AGUSTÍN AYALA llegó adelante de el Turbo López y logró quedarse con el título de la temporada 2021 de los AVZ 1400. Julio Crevatín cerró un año fantástico ganando el GP Coronación, mientras que Diego Domínguez en gran remontada y el nuevo campeón Agustín Ayala completaron el podio.

      Durante la tarde de HOY, más precisamente a las 15:50 hs., se disputó la décima y última final de la temporada 2021 de los AVZ 1400 y se definió el campeonato de la especialidad. Tras las series de la mañana, que fueron ganadas por Julito Crevatín y Agustín Ayala, quedaron solamente Carlos López, el propio Ayala, Hernán Chiapella, José Miguel Messina y Matías Perchivatti en carrera por el título, siendo finalmente el auto #30 quien se quedó con dicho galardón…
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       La competencia fue dominada en el arranque por Agustín Ayala, pero la alegría del piloto de Lanús duró poco, ya que Julio Crevatín le arrebató rápidamente la punta en el retome. Ayala se defendió de los embates de Ariel Sayago, Oscar De Oliveira, Matías Perchivatti y Hernán Chiapella, mientras que el Turbo López de a poco comenzó a escalar en el clasificador. A todo esto José Messina, en un segundo grupo, se debatía la vanguardia con Oscar Cano, Marcelo Gómez Lume, Ale De Luca, Diego Domínguez y Jorge Damiani entre otros.
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     Con el paso de las vueltas el bicampeón fue avanzando en el clasificador y así fue como sobre el cierre de la prueba, en plena recta Carlos López avanzó sobre Ayala, quien ya estaba segundo. De esta manera, todo parecía terminar en favor del bicampeón pero el agua le jugó una mala pasada al Turbo, quien a una ronda y media para el banderazo se fue a la salida del retome. En este mismo sector también se fue abajo Ayala, quien lo venía hostigando, pero tuvo esa “suerte de campeón” ya que logró volver a pista antes que López. Y como en la previa había solo 1,25 puntos de diferencia entre ambos, se sabía de antemano que el que llegaba adelante se iba a coronar campeón.
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      Y así fue como, tras diez rondas de carrera, cayó la cuadriculada y Julio Crevatín cerró un año fantástico ganando el GP Coronación para alegría del Team Piluso. Por su parte, Diego Domínguez aprovechó el despiste de López y Ayala y escaló al segundo puesto, en el cual culminó tras gran remontada, mientras que AGUSTÍN AYALA completó el podio y se coronó campeón de la especialidad, para alegría de su familia y del recordado Ale de AFA Motores quien desde algún lugar gritó “dale campeón”. Ariel Sayago finalizó cuarto y demostró que será un gran candidato para el año 2022; en enorme labor y poniendo todo para retener el título llegó quinto el Turbo López, en tanto que Oscar De Oliveira, José Messina, Matías Perchivatti, Marce Gómez Lume y Oscar Cano cerraron el Top Ten.
Completaron Ale De Luca, Carlos Di Fazio, Nico Casas, Hernán Chiapella, Sergio Malvicini, Ale Grassi y Jorge Damiani, y sin suerte esta vez para Pablito Baldassarre, Víctor Rodríguez, Martín Liberatto y Beto Hermida. No largaron Juan Streppetti y Leonardo Rodríguez.
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       A continuación la foto del campeón, el auto del mismo y la tira oficial de la final 👇
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CRONOGRAMA FINAL

     Aquí están los HORARIOS (sujetos a cambios) para el fin de semana:

 

EL COMBATE FINAL

      Con algunos regresos + los consagrados de siempre, la categoría AVZ 1400 cerrará la temporada 2021 en el Autódromo de La Plata. La cita tendrá lugar este fin de semana del 27 y 28 de Noviembre en el trazado corto del Mouras, de 2900 metros de extensión, y serán 25 los PROTAGONISTAS que cerrarán el telón de un certamen súper auspicioso.

     

      Como ya se los anticipamos, a la 10ma. y última fecha del campeonato llegarán 8 pilotos con chances de alzarse con el título, por lo que este GP Coronación será verdaderamente imperdible…!!!
     
      A continuación les presentamos la NÓMINA DE INSCRIPTOS para la última fecha del año 👇

 

1 1 Carlos López
2 2 Hernán Chiapella
3 3 Nazareno Intili (a confirmar)
4 7 Marcelo Gómez Lume
5 5 Diego Dominguez
6 9 Oscar Cano
7 12 Oscar De Oliveira
8 14 Hermida Alberto
9 15 Damiani Jorge
10 17 Alejandro Raul Grassi
11 18 Berges Guille/Sergio Malvicini
12 19 Víctor Rodríguez
13 23 Pablo Baldassarre (a confirmar)
14 25 Leo Rodriguez
15 27 Luis Godoy
16 30 Agustín Ayala
17 31 Matías Perchivatti
18 33 Carlos Di Fazio
19 34 Ariel Sayago
20 36 Martín Liberatto
21 37 José Miguel Messina
22 38 Alejandro De Luca
23 40 Lucas González / Julio Crevatin
24 43 Nicolás Casas
25 45 Juan Flaquer

 

“Cada vez que salimos a pista dejamos todo”

     Ratificando lo que hará en la última del año, fecha en la cual intentará alcanzar su tercera corona consecutiva, el Turbo “López” dejó a las claras con que objetivó saldrá a las pistas. Como en cada carrera, lo dejará todo, pero esta vez deberá batallar contra siete protagonistas. El bicampeón de Lanús ya tiene todo listo y estar súper motivado para encarar lo que viene…

     El próximo fin de semana del 27 y 28 de Noviembre se cerrará en el Autódromo Mouras una nueva temporada de AVZ 1400, muy auspiciosa por cierto, y como ya se los anticipamos son 8 los protagonistas que llegan con chances que alzarse con la corona. Dicho título, que está en poder de Carlos López hace dos años consecutivos, será defendido a “capa y espada” por el propio TURBO, quien en la mayor parte de esta temporada 2021 dominó el certamen de la especialidad.Por tal motivo, dialogamos con el monarca de los AVZ 1400, quien nos hizo un balance de lo que fue su año 2021 y también nos  comentó cómo se estaba preparando para esta gran definición.

“El balance del año la verdad fue positivo, más allá de que en algunas carreras tuvimos resultados no esperados. De todas maneras pudimos mantener la punta del campeonato, manejando los puntos para llegar a la última con grandes chances de volver a traernos el campeonato para Lanús” señaló Carlos López, quien además añadió:

“En el auto trabajamos mucho para recortar peso, porque la realidad es que siempre estuvimos bastante pasado. Además se le hizo un repaso general al motor y a la caja en el taller, y también se controló y repasó el chasis y los diferentes elementos de suspensión, todo esto de la mano de Diego López.”

     De esta manera, el crédito de Lanús puso a las claras que no dejó nada librado al azar y que irá al GP Coronación con serias intenciones de lograr su tercera corona consecutiva, marca que hasta ahora creemos que solo la tiene Nazareno Intili.

“Las expectativas como siempre son buenas. Cada vez que salimos a pista dejamos todo, para estar lo más adelante posible. Por eso estuvimos trabajando mucho en el auto para llegar de la mejor manera a la fecha final, ir dar pelea en esta definición que tiene a 8 pilotos con chances.”

      Por último, el Turbo López se despidió como siempre saludando y agradeciendo a toda la gente que lo acompañó durante la temporada 2021 de AVZ 1400…   

“Bueno, en primer lugar quiero agradecer a mi familia que son el principal pilar de toda esta locura, también a Diego López Racing, Pico Alineación, Salmero Mecanizado, Hugo Repuestos, Chevrano, Twins Dynotest, KL rectificadora, Deleites helados, Full Time Seguridad electrónica, GV12 Mecanics integral, Calzados Rave, Sur Motors, Gabyfren, Expo Volksvaguen, Pinturería Magicolor, Revista Punto Uno y a toda la comunidad tuerca.”

 

 

LOS 8 QUE VAN POR EL TÍTULO   

   Son 8 los protagonistas que buscarán quedarse con el título de AVZ 1400, el próximo fin de semana del 27 y 28 de Noviembre en el Mouras. Ayala, Messina, Chiapella, Domínguez, Perchivatti, el binomio Crevatín/González y Hermida intentarán desbancar al bicampeón López, quien llega a la última del año con una pequeña ventaja sobre el resto…  

      Durante el fin de semana del 27 y 28 de Noviembre se disputará en el Autódromo Mouras de La Plata la décima y última fecha de la temporada 2021 de AVZ 1400. Ratificando la paridad que hay en la categoría, en esta oportunidad son 8 los protagonistas que llegan al GP Coronación con chances matemáticas de quedarse con el título; ellos son el “Turbo” Carlos López, el actual líder del torneo que llega con 113,5 unidades, Agustín Ayala que sumó 107, José Messina con 100 en su haber, Hernán Chiapella con 98,5 puntos, el último vencedor Diego Domínguez quien cosechó 83 unidades, Matías Perchivatti que tiene 82, la dupla conformada por Julio Crevatín y Lucas González quien sumó 76,5 puntos hasta aquí y Alberto Hermida quien también llega a la última con 76,5 unidades.

   

     Ahora bien, sabido es que el GP Coronación otorgará puntaje y medio, por lo que 38 serán los puntos que se pondrán en juego. El bicampeón irá por la heroica, pero son varios los que quieren suceder al monarca de AVZ 1400, quien buscará su tercera corona consecutiva… Además, un dato no menor que debemos tener en cuenta, es que tanto Perchivatti como Hermida y el propio Messina deberán ganar indefectiblemente si es que quieren alzarse con la corona de la especialidad.

      La suerte está echada y será sin dudas una definición apasionante!   

 

 

 

SE PALPITA LA OCTAVA Y LA NOVENA   

    Con algunos regresos y dos debutantes, los AVZ 1400 se preparan para el anteúltimo compromiso de la temporada 2021. La octava y novena del año tendrán lugar este fin de semana del 30 y 31 de Octubre en el Mouras de La Plata y la divisional que conducen Juan Streppetti y Leo Rodríguez lo darán todo en pos del espectáculo…

 

       Este fin de semana del 30 y 31 de Octubre el Autódromo Mouras de La Plata se volverá a vestir de fiesta, pues en el marco de una decisiva fecha doble, los AVZ 1400 volverán a rugir en el circuito corto de 2900 metros.
     
     La divisional diputará la octava y novena fecha de la temporada 2021 y ya ha confirmado un espectacular parque de 23 autos, entre los que se destacan los regresos de Marcelo Gómez Lume (tras el vuelco) Ariel Sayago y la dupla compuesta por Leo De Stefano y Miguel Barrios, pero además estarán debutando en la categoría Juan Flaquer y Nicolás Casas (en binomio con Maxi Wolf).
     
     ⏱La actividad para la categoría comenzará el sábado a las 09:25hs. con el primer entrenamiento libre, dividido en dos grupos, luego continuará a las 11:51hs. con el segundo ensayo, para finalizar a las 14:30 y a las 17:05hs. respectivamente con la clasificaciones para ambas finales del domingo, dividida también en dos grupos.
Por su parte, el día domingo AVZ 1400 disputará sus DOS FINALES a 12 rondas, a las 10:05hs. y a las 14:00hs. respectivamente, para luego cerrar la actividad a las 17:05hs., las cuales serán validas por la octava y novena fecha del torneo 2021.
     
     Por último, estimados seguidores de nuestra categoría, queremos contarles que la productora BELO SPORT 🎥 estará a cargo de la televisación del evento durante todo el domingo, pero además después de mucho tiempo este finde podrá INGRESAR PÚBLICO 👏!!!

 

 

JUAN FLAQUER SE INCORPORA A AVZ1400

     De la mano del Team Flaquer Racing, el piloto JUAN FLAQUER se suma a los AVZ 1400 en la venidera fecha doble. Es de General Rodríguez, proviene de la categoría ALMA y “solo por ahora” se conforma con dar todas las vueltas.

      HOY queremos celebrar la llegada de JUAN FLAQUER a nuestra categoría. Proviene de la 1100cc TC de ALMA, es de General Rodríguez y nació el 12 de Agosto de 1983 en dicha localidad. Viene con intenciones de sumar experiencia el próximo fin de semana, con el objetivo de ser protagonista en la próxima temporada y, de la mano del Team Flaquer Racing estará debutando en la próxima fecha doble. En el marco de la novena y décima fecha, a disputarse el próximo finde del 30 y 31 de Octubre, el protagonista en cuestión lucirá en nº 45 en sus laterales.

“…estamos muy contentos de sumarnos a la divisional. Todo surgió a partir de una charla con Cachete Lemos, del equipo de Mati Perchivatti. Él nos convenció para venir para acá y bueno, aquí estamos pidiendo pista. Estamos trabajando a full para poner el auto a reglamento y la verdad es que como no llegamos con el motor nuestro, que estamos armando, para el debut vamos alquilar uno.”

      Su equipo estará compuesto por los chicos de Cachete Lemos, quienes serán los responsables del chasis, Monti se hará cargo de los amortiguadores, Valeria (su señora) ocupará el rol de jefa de Team y el propio Juan será el motorista del 45. Cabe señalar que esta unidad disputó cinco fechas en la categoría TC 1100 de ALMA durante la temporada 2018, logrando su primer triunfo en su segunda presentación, luego quedó parada en el 2019 y finalmente retornó a pista en el 2020 logrando un cuarto puesto en el acotado certamen anual.

     Pero tal como se ve en la foto, HOY este auto ya tiene el número de AVZ 1400 y se encuentra como una fiera enjaulada…

“…estamos muy expectantes. Obviamente queremos hacer experiencia porque al ser una mayor cilindrada a la que veníamos usando, lógicamente el comportamiento del auto va ser diferente y las referencias que teníamos quedarán en el pasado. Para colmo, este año en ALMA no tuvimos suerte y nos paramos en todas las fechas que corrimos, con un fuerte golpe incluido en Gualeguaychú. Pero bueno, espero que cambie la racha, para lograr en AVZ 1400 un buen arranque. Desde ya, por ahora, solo queremos sumar experiencia y la idea es llegar a la cuadriculada en las dos finales del próximo finde, con la totalidad de las vueltas.” señaló Flaquer.

      De esta manera, Juan dejó bien claros cuáles serán sus horizontes para este desembarco en nuestra categoría (la que ahora es suya) y además aprovechó esta ocasión para saludar a su familia, a su señora Valeria y sus hijas Milagros y Valentina, al Cachete Competición, a la familia Vázquez y a su sponsor Huertas del Pilar.     

¡Bienvenido JUAN… y que sea con suerte!

Primeros pasos de Wolf Jr.   

      Se produjo nomás el debut tan esperado de MAXI WOLF, el hijo de Marcelito Wolf. De la mano de su padre, con la ayuda de Mauri Milillo y en binomio con NICO CASAS, el piloto de Avellaneda se subió por primera vez a un AVZ 1400 y mientras estuvo arriba de lo gris no desentonó para nada…

     El pasado fin de semana de 18 y 19 de Septiembre, en el marco de la séptima fecha de la temporada 2021 de los AVZ 1400, finalmente se produjo el tan ansiado debut del joven MAXIMILIANO WOLF. El hijo de Marcelo Wolf apareció con uno de los autos del Team Milillo, luciendo el nº 43 en los laterales, y más allá de los resultados finales logró adaptarse a la categoría de muy buena manera.

     Y si bien ya lo habíamos presentado el año pasado, queremos recordarles que MAXI nació el 16 de Mayo del 2001 en Avellaneda y trabaja desde muy chico en el taller a la sombra de su papá, el querido Marce Wolf. Y con 20 años cumplidos, y tras haber hurgueteado en el ambiente del ¼ de milla, finalmente MAXIMILIANO se dio el gusto de debutar en nuestra categoría…   

“…la verdad es que fue muy lindo lo que viví en mi primer finde en AVZ 1400. Las primeras vueltas del viernes las hice prácticamente llorando, ya que pude cumplir mi sueño y bueno en cada salida a pista del viernes fuimos aprendiendo más. Escuchamos a Ale Grassi y a Blas Milillo, dos pilotos que corren en 600 hace rato y fui tomando sus consejos, lo cuales me incentivaron para arriesgarme más en cada vuelta. Obvio que no pudieron faltar los trompos, debido a mi falta de experiencia por así decirlo, cebado mal, pero bueno la verdad fue que en todas las salidas a pista me bajé temblando je, je…” señaló un honesto Wolf Jr.  

     Además, el debutante agregó:

“…con respecto a lo oficial, quiero contarles que en la clasificación no pude dar una vuelta bien y clasificamos 15. Luego se vino la serie, la cual largué octavo y aprovechamos que tres autos se chocaron en la uno y termine 6to. Y bueno, en la final veníamos muy bien hasta el momento del trompo, que el auto no arrancó más…”

     Por su parte, el piloto de Avellaneda también nos presentó su equipo, el cual está compuesto principalmente por su papá Marcelo Wolf, por Mauricio Milillo quien les alquila el auto y les da una gran mano, por su compañero de binomio Nicolás Casas, el padre de Nico (Néstor Casas) y por muchos amigos que siempre le dan una mano, para lo que sea.  

     Claro que el Team que acabamos de presentar ya está trabajando a destajo, de cara al próximo compromiso de AVZ 1400, pactado para el venidero fin de semana del 30 y 31 de Octubre en el Mouras de La Plata. Maxi nos comentó que al auto se le van a realizar algunas mejoras para poder andar un poco mejor, aunque enfatizó que lo fundamental para él será poder terminar algunas de las dos finales.

      Por último, Maxi nos agradeció por la nota y aprovechó la ocasión para saludar y agradecer a su gente:   

“Desde ya muchas gracias por tenerme en cuenta y nada, quiero saludar y agradecer infinitamente más que nada a mi viejo que sin él no estaría haciendo todo esto, a Mauricio Milillo, a Nicolás, Néstor, Viviana, a toda mi familia y a los sponsor que son muchos y sin ellos no podríamos ser parte de cada fecha.” cerró el piloto del auto nº 43.   

UN ESPERADO REGRESO !!!   

   De la mano de su viejo, con quien conformó un binomio, y de Sebastián Fonzi, el piloto MARTÍN LIBERATTO retornó a la categoría que lo vio nacer. En el marco de la fecha #7 en el LA PLATA, el crédito de Ciudad Evita volvió a los AVZ 1400 y tras diez años de sequía en el Mouras sumó sus primeros puntos en el campeonato, tras culminar quinto en su serie y decimotercero en la final. Cabe señalar que el auto nº 36 llegó a estar cuarto en la séptima del año, pero el embrague y un toque lo relegaron sobre el cierre de la misma…

     ¡Se los habíamos anticipado! La séptima fecha de la temporada iba a traer consigo varios debuts y algunos retornos y así fue… Y uno de los RETORNOS más esperado fue el del binomio compuesto por MARTÍN LIBERATTO y su papá EDUARDO LIBERATTO, ambos pioneros de la categoría AVZ 1400 en los primeros años del 2000. Por tal motivo, por haber sido quien se animó a domar al auto nº 36 el pasado fin de semana del 18 y 19 de Septiembre en el Mouras, HOY queremos darle la bienvenida con esta humilde NOTA a MARTÍN… ¿Nos acompañan?

     Y lo primero que tenemos para contarles es que MARTÍN LIBERATTO nació el 24 de Septiembre de 1974 y es oriundo de Ciudad Evita. Como ya les anticipamos, corrió en AVZ en la época del recordado Negro Silvero y por haber vivido tan linda experiencia en aquella época es que hoy tanto Martín como su padre han decidido volver a la misma…

“…fue una época hermosa la que vivimos en aquellos años, hice muchos amigos en tiempos del Negro Silvero. Éramos pocos pero buenos je, je. Es más, mi primer auto de AVZ se lo vendí a Cristian Petraglia y por lo que tengo entendido fue con el que Peti salió campeón. Y bueno nada, por eso quise volver, por el cariño que le tengo a la categoría y así comienzo mi retirada…”

     Además, Liberatto Jr. nos comentó que en esta oportunidad su equipo en AVZ 1400 era bastante chico, ya que el mismo está confirmado por su papá Eduardo, por Sebastián Fonzi y por él. Y con esta estructura “chica pero buena” es que el pasado fin de semana del 18 y 19 de Septiembre el piloto de Evita retornó a nuestra divisional (ahora la suya) en el marco de la séptima fecha de la temporada 2021.

      Al respecto de lo que fue su retorno, esto fue lo que nos manifestó Martín:

“Arrancamos muy bien los entrenamientos, de menor a mayor, ya que hacía más de 10 años que no giraba en el Mouras. Previo a esto, al auto le habíamos hecho hizo un repaso general, ya que hacía tiempo que no se usaba, y nada… la verdad es que funcionó todo muy bien.”

     Además, el piloto del auto nº 36 agregó:

“…en la clasifica se me rompió el embrague y no pude marcar ningún tiempo. Nos volvimos para casa y el sábado a la noche mi viejo y Seba se quedaron hasta tarde resolviendo el problema, para volver el domingo con todo. Luego largué la segunda serie y la verdad es que me sentí muy cómodo y encima logramos un puesto 5. Y bueno, más tarde salí a la final un poco más confiado y faltando una vuelta venía cuarto para ponerme tercero y el embrague comenzó a patinar y bueno, para mejor en la cabecera recibí un golpe fuerte de atrás y me dejó sin chances de nada. Pero más allá de esto me volví muy conforme y nada, ya estamos solucionando detalles para afrontar la próxima carrera.”

     De esta manera, Martí Liberatto cerró un fin de semana muy auspicioso en su retorno a los AVZ 1400 y dejó a las claras que no descansará hasta no meterse mínimo en un podio. Muy agradecido por la NOTA y por el afecto que recibió por toda la categoría, el representante de Ciudad Evita se despidió de esta manera:

“Agradezco a Diego Fiumara por el motor y a Néstor Pérez por la mano q me dio con el chasis, y párrafo aparte para mi viejo y Seba con quienes logramos volver a poner el auto en pista y disfrutar de un buen finde de carreras. Desde ya hago extensivo mi saludo y agradecimiento la categoría por el recibimiento y bueno nada, nos vemos en la próxima.”

HOY PRESENTAMOS A LUCAS GONZÁLEZ

     Tras debutar hace dos fechas y ganar su primera competencia en el marco de la quinta del año, hoy tenemos en el agrado de presentar en sociedad al piloto LUCAS GONZÁLEZ, compañero de binomio de Julito Crevatín en la temporada 2021 de AVZ 1400.

         

          Tal como lo anticipamos, LUCAS GONZÁLEZ viene de ganar la primera final de la última presentación de AVZ 1400, en su  segunda carrera en la categoría, y por tal motivo HOY queremos presentarlo en sociedad y darle una cordial bienvenida a nuestra categoría.    

           Y lo primero que tenemos para contarles es que LUCAS nació el 28 de Marzo de 1987 en Necochea y desde hace ya varios años está radicado en Hudson, donde se desempeña en una empresa de venta de combustibles y lubricantes terrestres navales y aeronáuticos.

       Le encanta el futbol, que es su otro hobbie además del automovilismo, pero si hablamos del deporte motor queremos comentarles que Lucas heredó dicha pasión de su abuelo y de su  papá, quienes desde los 2 años los llevaron a diferentes autódromos, logrando que con el paso del tiempo Lucas se convirtiera en el primer corredor de la familia.

“Debuté en 1997 en la categoría junior del karting del Sudeste, en la localidad de Tres arroyos, con Jhonito De Benedictis como amigo y compañero de equipo.” señaló el necochense. 

        Pero claro, este fue solo el principio de lo que sería más tarde una hermosa carrera deportiva, la cual lo encontró corriendo en el Karting del Sudeste del 97 al 99, en Karting del Atlántico del 99 al 01, también pasó por la Monomarca 128 de APSE del 2001 al 2002, para luego seguir en la Monomarca del Atlántico del 2002 al 2007. Más tarde, se dio el gusto de correr cuatro carreras en el TC Mouras durante el 2007, posteriormente debutó en el Turismo Special de la Costa y disputó las temporadas 2008 y 2009 en dicha divisional, para luego volver al circo grande de la ACTC, disputando dos temporadas en el TC Pista Mouras.

       Finalmente en el 2012 se sumó al TC Platense, luego pasó al TC Rioplatense durante los torneos 2013 y 2014, para retornar al TC Pista Mouras en ese mismo 2014 + el 2015. Como si esto fuese poco, en el año 2016 regresó al TC Mouras, durante dicha temporada también hizo TOP RACE Series, la cual continuó hasta el 2017, y bueno… tal como lo expresó el propio protagonista, el presupuesto un día se terminó…

“…a fines del 2017 se me terminó el presupuesto. De allí en más solo me dediqué a correr carreras de invitados, las cuales tuve la suerte de ganar en casi todas. Y bueno, acá estamos, a mediados del 2021 desembarcando en AVZ 1400 y la historia continuará je, je…” añadió González.

      Y antes de preguntarle a Lucas cómo surgió su incorporación a nuestra categoría, le consultamos si había alguna maniobra de esas “para el cuadrito” que recordara, entre tantos años de automovilismo, y esto fue los que no dijo: 

“Sí, hay una que no me la voy a olvidar nunca más. Fue en el año 2009, en el Juan Manuel Fangio de Balcarce con la Chevy del BC COMPETICION con el trabajo de Tulio Crespi y Omar Baudo, cuando ganamos la final en la última curva. Me tiré por fuera y llegando a la chicana superé a mi rival sin refregarnos los autos, para mí una de las mejores maniobras de las que salieron.”

        Y ahora sí, va la respuesta del piloto radicado en Hudson a partir del interrogante nuestro de porqué había elegido AVZ 1400 y cuáles eran sus expectativas para lo que resta del año 2021.

“Elegimos AVZ 1400 porque soy amigo de Julito Crevatín, gran piloto y mejor persona. Él siempre me apoyó para que siga corriendo y después de invitarme hace unos meses a correr en el GT900 me gustó manejar un 600 y nos embarcamos en la locura de armar la `TOCORNAL´ en binomio, ganando 3 de las 4 fechas que corrimos. Con respecto a la categoría, la verdad es que considero que es muy linda, son autos muy parejos y ni hablar de los muy buenos pilotos que tiene. Con respecto a las expectativas, la verdad es que la idea es pasarla de la mejor manera posible, aprender y divertirme como hago cada vez que me junto con estos locos amigos.”

       Y así fue como, a partir de una charla, surgió la idea de correr en AVZ 1400, categoría en la que JULIO CREVATÍN ya había mostrado los dientes durante la temporada 2019, en la cual culminó sexto en el campeonato con muy pocas participaciones. Pero claro, detrás del binomio hay un gran equipo que avala esta locura y a continuación, en la voz del propio González, se lo vamos a presentar:  

“El equipo se compone en primer lugar del gran artífice de esto, Piluso Crevatín sin él no podríamos estar corriendo. Por lo tanto todos los laureles son de él. En la parte mecánica también los tenemos a Andrés Crevatín, Facundo Crevatín, Jorge `Curly´ Muñoz y el propio Julito, todos ellos ayudan incansablemente para que el auto vaya cada vez mejor. Quiero aclarar que además, nuestro equipo se formó corriendo en la liga FDL VIRTUAL que tenemos y allí están Ariel `abuelo´ Dosil quien se encarga de la cocina y deja las papas crudas, Leandro “noni noni” Bevilaqcua que es responsable de las picadas de los sábados a la tarde, plotea el auto y prende fuego la parrilla y Lucas “chechona” Monzón quien oficia de prensa y es un gran amigo que viaja desde Olavarría a vernos, un loco. Sin dudas que todos tiramos para el mismo lado, el lema es diversión, amistad y alguna comida y bebida para compartir…” agregó Lucas.

         Por último, para ir cerrando esta nota, queremos contarles que González nos comentó que de cara a la séptima de la temporada, su equipo ya trabajó a pleno en el auto. Al mismo se le hizo un repaso general, de punta a punta, y ya está listo para la próxima batalla. Además nos confirmó que se habían realizado algunos cambios en la parte de frenos y suspensión y que por estos días estaban a la espera del motor de LEMME, para programar una prueba previa a la próxima fecha, a disputarse los venideros 18 y 19 de Setiembre en el Mouras.

        De esta manera le ponemos punto final a esta NOTA, con la alegría de saber que LUCAS ya es uno de los nuestros. Gracias por confiar en AVZ 1400, estimado piloto del auto nº 40, la mejor de las suerte en esta nueva experiencia y desde ya el último párrafo es tuyo…

“…agradezco a todos ellos, a todos los que forman mi equipo y acabo de nombrar, y obviamente a mi familia, a mi mujer Barby, a mis hijos León y Pedro que siempre están pendientes, y a toda la gente que estuvo, está y estará a nuestro lado tirando buena onda. Los demás LTA. Abrazos y nos vemos en unos días con el pie derecho de plomo.” cerró el necochense.